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Dettagli:
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| Nome di prodotto: | Le dimensioni su misura BV hanno certificato la protezione di Marine Rubber Fender For Ship | Dimensione: | Dimensioni su misura disponibili |
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| Materiale esterno: | gomma naturale | Strato di rinforzo: | Tessuto immerso di gomma del cavo della gomma |
| Materiale interno: | Pura gomma naturale | Pressione interna iniziale: | 50kpa, 80kpa |
| PARTE GIREVOLE: | Incluso | Norma: | ISO17357: 2014 |
| Evidenziare: | 2.5m Marine Rubber Sling Fender,cuscino ammortizzatore dell'imbracatura della nave di 4.5m,Cuscini ammortizzatori di galleggiamento della BV Yokohama |
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Le dimensioni su misura BV hanno certificato la protezione di Marine Rubber Fender For Ship
Introduzione di prodotto
Il cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama è un prodotto antiurto marino fatto dell'aria compressa. L'aria compressa pricipalmente è usata come il medium dell'amplificatore per assorbire l'energia di impatto della nave, rendente la nave più flessibile e molle quando si mette in bacino, in modo da raggiungere l'effetto della collisione e dell'evitare di collisione.
Solitamente le gomme di aerei o le gomme del camion sono toprotect usato il corpo del cuscino ammortizzatore. Entrambe l'estremità è fornita di tracolle, che sono ampiamente usate per le operazioni di trasferimento della nave--nave e le manovre ancoranti delle navi. Attesa. I cuscini ammortizzatori di gomma di Yokohama sono prodotti nell'accordo rigoroso con gli standard di qualità internazionali ISO17357-2014 ed i prodotti sono esportati a dappertutto.
Vantaggio di Shunhang Marine Rubber Fender
1. I cuscini ammortizzatori di gomma marini di Shunhang sono progettati, manifatturiero secondo ISO17357: 2014
2. Tecnologia: Bobina globale, anti alta pressione, protetta contro le esplosioni
I nostri cuscini ammortizzatori di gomma marini possono sopportare la pressione 1,5 volte che la tecnologia unita di sovrapposizione ordinaria della tecnologia.
3. Materia prima del nostro cuscino ammortizzatore di gomma marino: La gomma ha immerso il tessuto di nylon del cavo, 1260D9091 (1*2) e la gomma naturale. Tutta la gomma che usiamo è gomma naturale, non alcuna gomma ripresa.
Secondo le nostre risposte dei clienti, stiamo migliorando la prestazione della nostra gomma, l'invecchiamento della gomma notevolmente siamo stati migliorati ora. La nostra gomma è stata provata a -40℃, la resistenza alla trazione alla temperatura normale è 18.4MPa.After -40℃, 120 ore che provano, la resistenza alla trazione è 15.9MPa, là non è cambiamento ovvio nell'aspetto.
I nostri cuscini ammortizzatori di gomma marini inoltre sono utilizzati nel Canada, in Russia ecc. Dopo sei mesi, le risposte dei clienti sono i nostri cuscini ammortizzatori di Yokohama sono ancora di eseguire bene, là non sono cambiamento ovvio sulla superficie.
4. La rete esterna del pneumatico e della catena.
Incateni - abbiamo la catena galvanizzata la caldo-immersione e catena di acciaio inossidabile secondo la richiesta del cliente
Gommici hanno il pneumatico del camion e pneumatico degli aerei secondo la richiesta del cliente.
Tutte le reti del pneumatico e della catena misura con i dispositivi d'ancoraggio appropriati, la parte girevole ed il manicotto in gomma ecc.
5. È progettato del nostro cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico 6 - 10 anni
6. Il nostro periodo di garanzia è di 24 mesi.
Specificazione di Marine Rubber Fender
| Dimensione | Pressione interna iniziale 50kPa | Pressione interna iniziale 50kPa | |||
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Diametro Metro |
Lunghezza /Meter |
Assorbimento di energia /KJ | Forza di reazione /KN | Assorbimento di energia /KJ | Forza di reazione /KN |
| 0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
| 0,7 | 1,5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1,0 | 1,5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1,0 | 2,0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1,2 | 2,0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1,5 | 3,0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1,7 | 3,0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2,0 | 3,5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2,5 | 4,0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2,5 | 5,5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3,0 | 5,0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3,0 | 6,0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3,3 | 4,5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3,3 | 6,0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3,3 | 6,5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Caratteristiche di Marine Rubber Fender
1. Assorbimento di energia garantito
2. Rete a catena del pneumatico e tipo dell'imbracatura
3. Costruzione della pelle spessa
4. Buona prestazione angolare
5. Meno pressione di superficie sulla parete laterale delle navi. (La capacità di accettazione della pressione di superficie del cuscino ammortizzatore è fino a 14 ton/m2).
6. Nessuna riduzione sulla prestazione di compressione una volta inclinato.
7. Adatto ad aree con le grandi o piccole maree.
8. Adatto in freddo perché l'aria compressa come medium attenuante.
9. Particolarmente nell'attracco delle navi della larga scala nei bacini e nel lightering del mare.
10. Mantiene i grandi spazi fra il guscio e la struttura
Fabbisogni di materiali di gomma esterni ed interni dei cuscini ammortizzatori di gomma di Yokohama
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Elemento della prova |
Metodo di prova |
Valore richiesto | |
| Gomma esterna | Gomma interna | ||
| 1. Prima di invecchiamento | – | – | – |
| 1,1 resistenza alla trazione | 37:2011 di ISO | MPa 18 o più | MPa 10 o più |
| 1,2 allungamento | 37:2011 di ISO | 400% o più | 400% o più |
| 1,3 durezza | 7619-1:2010 di ISO |
60 ± 10 (durezza del durometro Tipo A) |
50 ± 10 (durezza del durometro Tipo A) |
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2. Dopo essere invecchiato |
188:2011 di ISO |
Invecchiamento del forno dell'aria, 70°C ± 1°C, 96 h |
Invecchiamento del forno dell'aria, 70°C ± 1°C, 96 h |
| 2,1 resistenza alla trazione | 37:2011 di ISO |
Meno di 80% dell'originale proprietà |
Meno di 80% del origi- proprietà nal |
| 2,2 allungamento | 37:2011 di ISO |
Meno di 80% dell'originale proprietà |
Meno di 80% del origi- proprietà nal |
| 2,3 durezza | 7619-1:2010 di ISO |
Per non superare il puntello originale erty da più di 8 |
Per non superare il puntello originale erty da più di 8 |
| 3. Strappo | 34-1:2010 di ISO | 400 N/cm o più | Nessun requisito |
| 4. Insieme di compressione | 815-1:2008 di ISO | 30% (un °C di 70 ± 1, 22hours) o più di meno | Nessun requisito |
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5. Invecchiamento statico dell'ozono prova |
1431-1:2012 di ISO |
Nessun crepe dopo allungamento entro 20% ed esposizione al pphma 50 a °C 40 per 96 h |
Nessun requisito |
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La NOTA se il colore della copertura esterna non è nero, i fabbisogni di materiali differirà da quelle in questa tavola. le parti di ozono per cento milioni di aria da volume. |
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Applicazione del cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama
1. Grande trasportatore del petrolio greggio, VLCC
2. Nave portacontainer
3. Al largo piattaforma di compito del mare
4. Grandi cantiere navale e bacino
5. Grandi nave e nave da crociera
6. Bacino del porto dell'esercito
7. Pilastro del grande ponte
FAQ:
Q1: Che cosa è il vostro MOQ?
Risposta: Il MOQ del nostro cuscino ammortizzatore di gomma marino è 1pc.
Q2: Che cosa è la durata della vita dei vostri cuscini ammortizzatori di gomma marini?
Risposta: La durata della vita progettata dei nostri cuscini ammortizzatori di gomma marini è di 6 - 10 anni
Q3: Che cosa è il vostro periodo di garanzia?
Risposta: Il nostro periodo di garanzia è di 2 anni. vogliamo responsabile del repairment o sostituiamo i nuovi per voi se risultasse essere il nostro problema di qualità.
Q4: Potete suggerire i cuscini ammortizzatori di gomma marini adatti dimensione e la quantità per me?
Risposta: Prego dicaci che le vostre informazioni della nave, come produttore con esperienza, possiamo suggerire la dimensione e la quantità adatte per voi.
Q5: Che certificato gentile potete fornire.
Risposta: ISO9001, RS, CCS etc.certificate è disponibili
Persona di contatto: Cathy Zhang
Telefono: +86 18560625373
