Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico netto di Yokohama della gomma che mette in bacino i tipi del cuscino ammortizzatore della nave 0.05mpa

Nave - - nave che mette in bacino il tipo di Marine Rubber Fenders Tire Net

Introduzione di prodotto

Il cuscino ammortizzatore di gomma marino inoltre è conosciuto come cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico. Era più fiest inventato dal produttore di YOKOHAMA, in modo da ora inoltre ha chiamato i cuscini ammortizzatori di Yokohama. Dopo gli anni di miglioramento, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di gomma di Shunhang hanno usato il technilogy speciale ed il materiale, lo fa per avere prestazione migliore.

Marine Rubber Fender Types Are ha definito come segue:
1. tipo — NET tipo;
2. tipo io NET tipo unico ed un'estremità senza l'apertura della flangia e nessun parti di metallo.
3. tipo II — Imbracatura tipo.

Caratteristica

●Pressione esterna del cuscinetto del ● di resistenza all'usura

●Tempo di impiego lungo invecchiante del ● di resistenza

●Stoccaggio facile del buon dell'aria ● di tenuta

●Non installazione semplice del ● di deformazione

Specificazione del cuscino ammortizzatore di gomma della nave

Fabbisogni di materiali di gomma esterni ed interni dei cuscini ammortizzatori di gomma della nave

Caratteristica di Shunhang Marine Rubber Fenders

1. I cuscini ammortizzatori di gomma marini di Shunhang sono progettati, manifatturiero secondo ISO17357

2. Tecnologia: Bobina globale, anti alta pressione, protetta contro le esplosioni

I nostri cuscini ammortizzatori di gomma marini possono sopportare la pressione 1,5 volte che la tecnologia unita di sovrapposizione ordinaria della tecnologia.

3. Materia prima del nostro cuscino ammortizzatore di gomma marino

Tessuto di nylon immerso di gomma del cavo, 1260D9091 (1*2) e di gomma naturale, di gomma (una certa fabbrica usare nylon con meno forza di trazione e gomma ripresa). Tutta la gomma che usiamo è gomma naturale, non alcuna gomma ripresa.
Secondo le nostre risposte dei clienti, stiamo migliorando la prestazione della nostra gomma, l'invecchiamento della gomma notevolmente siamo stati migliorati ora. La nostra gomma è stata provata a -40℃, la resistenza alla trazione alla temperatura normale è 18.4MPa.After -40℃, 120 ore che provano, la resistenza alla trazione è 15.9MPa, là non è cambiamento ovvio nell'aspetto.
Il nostro cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico inoltre è utilizzato nel Canada, in Russia ecc. Dopo sei mesi, le risposte dei clienti sono i nostri cuscini ammortizzatori pneumatici di gomma sono ancora di eseguire bene, là non sono cambiamento ovvio sulla superficie.

4. La rete esterna del pneumatico e della catena.
Incateni - abbiamo la catena galvanizzata la caldo-immersione e catena di acciaio inossidabile secondo la richiesta del cliente
Gommici hanno il pneumatico del camion, il pneumatico di OTR e pneumatico degli aerei secondo la richiesta del cliente.
Tutte le reti del pneumatico e della catena misura con i dispositivi d'ancoraggio appropriati, la parte girevole ed il manicotto in gomma ecc.

5. È progettato del nostro cuscino ammortizzatore di gomma marino 6 - 10 anni

6. Il nostro periodo di garanzia è di 24 mesi.

FAQ:

Q1: Che cosa è il vostro MOQ?

Risposta: Il MOQ del nostro cuscino ammortizzatore di gomma marino è 1pc.

Q2: Che cosa è la durata della vita dei vostri cuscini ammortizzatori di gomma marini?

Risposta: La durata della vita progettata dei nostri cuscini ammortizzatori di gomma marini è di 6 - 10 anni

Q3: Che cosa è il vostro periodo di garanzia?

Risposta: Il nostro periodo di garanzia è di 2 anni. vogliamo responsabile del repairment o sostituiamo i nuovi per voi se risultasse essere il nostro problema di qualità.

Q4: Potete raccomandare i cuscini ammortizzatori di gomma marini adatti per me?

Risposta:  Prego dicaci che le vostre informazioni della nave, come produttore con esperienza, raccomanderemo la dimensione e la quantità adatte per voi.

Q5: Che certificato gentile potete fornire.

Risposta: La BV, lo SGS, l'ABS etc.certificate è disponibili