Messa in bacino degli airbag di lancio della nave di Marine Rubber Airbag Anti Explosion HDG

Garanzia 24 mesi di anti esplosione Marine Airbag di gomma

Introduzione di prodotto:

Che cosa erano i primi usi degli airbag nel lancio delle navi?

La storia delle date di lancio della nave marina di gomma dell'airbag di nuovo a 1981. La riparazione navale di Xiao Qinghe ed il cantiere navale della costruzione, situato nella città di Jinan della provincia di Shangdong, hanno lanciato una chiatta del carro armato di 60 DWT con la sospensione dell'airbag il 20 gennaio 1981. Sette airbag sono stati spiegati in quel progetto. Uno era di 2 metri di diametro e di 6 metri di lunghezza ed usati per elevare. I sei airbag rimanenti erano di 0,8 metri di x di lunghezza 6 metri ed hanno funto da rulli. Lo scopo principale di quel lancio di prova era di sviluppare un richiamo, meno metodo di lancio della nave limitata del landform per gli scopi di guerra.

Come la tecnologia ha avanzato da allora?

In questi ultimi venti anni, il sistema di lancio della nave dell'airbag ha fatto gli avanzamenti non solo nell'airbag, ma anche tecnologia di lancio/d'atterraggio della nave. Gli airbag della prima generazione hanno usato una tela immersa di gomma come strato di rinforzo per formare il tronco della camera d'aria. Due muffe a forma di cono poi sono state usate per fare l'estremità e tutto è stato attaccato insieme.

Con gli odierni airbag, la intero-enlacing-tecnologia ha usato per la fabbricazione è fatta insieme. I sintetico-tiro-cavi immersi di gomma sono usati come gli strati di rinforzo con il tronco e due estremità a forma di cono fatti allo stesso tempo. Tutto allora è merlettato insieme, in modo dall'airbag non ha alcuni giunti. dovuto lo sviluppo di chimica di gomma, la prestazione della gomma impiegata negli ultimi airbag altamente è migliorata e circa 15 volte che della borsa della prima generazione con le stesse specifiche.

La tecnologia di lancio e d'atterraggio inoltre si è sviluppata. In principio, le soltanto navi del fondo piatto e piccole situate su un pendio fabbricato hanno potuto essere lanciate con gli airbag. Ora questa tecnologia è più flessibile e più di meno limitata dalla nave e dal landform. Ora qualunque tipo di nave con un DWT inferiore a 55.000 ed in un posto con abbastanza spazio di lancio può essere lanciato facendo uso degli airbag. Il pendio di lancio anche può essere peso verso l'alto. Realmente si è sviluppato in una tecnologia dell'avanguardia per le navi di lancio e particolarmente utile per alcune emergenze marine.

Caratteristica dei prodotti di Shunhang:

1. Grande capacità di carico

La capacità di carico dell'airbag di gomma marino di gonfiamento è un indicatore importante della sua qualità. Il CB/T 37951996, l'airbag per le navi fino allo scalo di alaggio ed al lancio, specifica la sua pressione di esercizio e le capacità portanti per metro nell'ambito di vario rapporto di compressione. La nostra nuova generazione di airbag è fatta di composto di gomma novello e della fibra ad alta tensione di fortificazione. Le loro capacità di carico sono state oltre una cronometra più forte dei requisiti standard. Quello significa che meno airbag sono necessari per le navi fino allo scalo di alaggio ed al lancio se con evitare per appendere gli airbag di gomma marini nel frattempo l'affidabilità sicura inoltre è garantita.
 

2. Capacità elevata contro compressione e torcere

Quando l'airbag si muove nell'ambito del fondo della nave, sarà compresso fra il fondo della nave e la terra. Poichè le velocità di rotolamento non sono le stesse fra loro, sarebbero di torsione deformi. Questa deformazione composita creata sia la compressione che torcendo è descritta come movimento compresso e torto. Quando tale compressione e torcere accade sull'airbag, la sua parete parziale si inarcherebbe. Poi la parete in struttura delle fibre a più strati di fortificazione molto facilmente laminerebbe e strapperebbe fuori, risultare la rottura della fibra di fortificazione e conseguente lo scoppio dell'airbag intero.

3. Nuova progettazione di costruzione discoppio all'estremità

Per la nostra nuova generazione di airbag, sia il processo di fabbricazione di composto che di gomma è migliorato in moda da migliorare le loro forze di strappo strutturali e così per la loro capacità per la resistenza di compressione e di torsione. La possibilità di sgonfiamento aumenterebbe al giunto dell'industria siderurgica dell'estremità ed alla gomma come gli aumenti di pressione di esercizio. Una volta che cola all'estremità dopo l'operazione ripetuta, l'estremità sarebbe più probabile sbottare nell'ambito dell'alta pressione e danneggiare la gente. Tali incidenti dovuto qualità difficile dell'airbag sono accaduto molte volte nel lancio della nave. Dovremmo tenere attento su. Per soddisfare la richiesta della tenuta dell'aria sotto alta pressione interna, la nuova costruzione dibrillamento è destinata con l'estremità per migliorare la tenuta obbligatoria dell'aria e di forza al giunto dell'industria siderurgica del corpo e dell'estremità della borsa. Questa progettazione ha potuto incontrare la pressione di esercizio aumentata ed è stata esente dalla perdita cassaforte finora in uso e provata.

Specifiche:

Applicazione:

Airbag marini di gomma di Shunhang

Uso della nostra Marine Airbags di gomma

Stoccaggio degli airbag

1. Se gli airbag non saranno utilizzati per abbastanza un molto tempo, sarà lavato e secco, riempito di polvere di talco dentro e ricoperto d'esterno della polvere di talco, dispongalo nel posto asciutto, ombreggiato ed arieggiato nel magazzino.
 

2. La corda del posto gli airbag dovrebbe provenire lontano dalla fonte di calore.
 

3. La temperatura del magazzino dovrebbe essere tenuta non non più di 30℃.
 

4. Tenga gli airbag a partire da acido, dall'alcali, dal grasso e dal solvente organico.
 

5. Gli airbag dovrebbero essere allungati pianamente una volta non utilizzati. Non è permesso accatastare su ed impilare l'oggetto pesante sull'airbag.

FAQ:

Q1: La lunghezza che avete segnato è efficace o lunghezza totale?

Risposta: Tutta la dimensione che abbiamo segnato è lunghezza utile, per non comprendere le parti cape del cono.

Q2: Che cosa è il vostro MOQ?

Risposta: Il nostro MOQ è 1pc.

Q3: Come circa la durata della vita dei vostri airbag marini di gomma?

Risposta: La durata della vita progettata dei nostri airbag marini di gomma è di 6 - 10 anni

Q4: Che cosa è il vostro periodo di garanzia?

Risposta: Il nostro periodo di garanzia è di 24 mesi. vogliamo responsabile del repairment o sostituiamo i nuovi per voi se risultasse essere il nostro problema di qualità.

Q5: Che certificato gentile potete fornire.

Risposta: L'ABS, la BV, CCS, lo SGS etc.certificate è disponibili

Q6: Ho navi ma non so scegliere gli airbag marini di gomma dimensione e la quantità, potete aiutare?

Risposta: Non si preoccupi. Abbiamo esperienza di più di 20 anni. Prego dicaci che le vostre informazioni della nave, noi possono suggerire la dimensione e la quantità adatte per voi.

Q7: Voglio provare i vostri airbag marini di gomma, ma mai lo uso e non so usare, potete aiutare?

Risposta: Sì, invieremo il libro di istruzione insieme agli airbag di gomma marini.