Il camion gomma la nave pneumatica a Quay che ancora i cuscini ammortizzatori di gomma della nave di Yokohama
Introduzione di prodotto
I cuscini ammortizzatori di gomma della nave sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi. Dalla sua creazione fino all'oggi, più di milioni di cuscini ammortizzatori sono stati forniti universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi (STD) che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.
I tipi di gomma del cuscino ammortizzatore della nave sono definiti come segue:
1. Tipo I — NET tipo;
2. Tipo NET tipo unico di I ed un'estremità senza l'apertura della flangia e nessun parti di metallo.
3. Tipo II — Imbracatura tipo.
Tipo requisiti:
1. Il tipo I ed il tipo che scelgo i cuscini ammortizzatori (NET tipi) saranno coperti da una rete a catena, dalla rete metallica, o dalla rete della fibra. Ogni estremità delle catene, dei cavi, o delle fibre longitudinali sarà collegata insieme ad uno o due anello, che saranno collegati con una tipo-catena o una tipo-corda. Solitamente, queste reti misura con i pneumatici o i manicotti in gomma usati per assicurare la protezione supplementare al corpo del cuscino ammortizzatore.
2. Il tipo cuscini ammortizzatori (Imbracatura tipi) di II avrà un dispositivo di sollevamento su ogni estremità, che sarà collegata con una tipo-catena o una tipo-corda.
Specificazione del cuscino ammortizzatore di gomma della nave
| Dimensione |
Pressione interna iniziale 50kPa |
Pressione interna iniziale 50kPa |
|
Diametro
Metro
|
Lunghezza
/Meter
|
Assorbimento di energia /KJ |
Forza di reazione /KN |
Assorbimento di energia /KJ |
Forza di reazione /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1,5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1,0 |
1,5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1,0 |
2,0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1,2 |
2,0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1,5 |
3,0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1,7 |
3,0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2,0 |
3,5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2,5 |
4,0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2,5 |
5,5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3,0 |
5,0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3,0 |
6,0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3,3 |
4,5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3,3 |
6,0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3,3 |
6,5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
Fabbisogni di materiali di gomma esterni ed interni dei cuscini ammortizzatori di gomma della nave
|
Elemento della prova
|
Metodo di prova
|
Valore richiesto |
| Gomma esterna |
Gomma interna |
| 1. Prima di invecchiamento |
– |
– |
– |
| 1,1 resistenza alla trazione |
37:2011 di ISO |
MPa 18 o più |
MPa 10 o più |
| 1,2 allungamento |
37:2011 di ISO |
400% o più |
400% o più |
| 1,3 durezza |
7619-1:2010 di ISO |
60 ± 10 (durezza del durometro
Tipo A)
|
50 ± 10 (durezza del durometro
Tipo A)
|
|
2. Dopo essere invecchiato
|
188:2011 di ISO
|
Invecchiamento del forno dell'aria, 70°C ± 1°C,
96 h
|
Invecchiamento del forno dell'aria, 70°C ± 1°C,
96 h
|
| 2,1 resistenza alla trazione |
37:2011 di ISO |
Meno di 80% dell'originale
proprietà
|
Meno di 80% del origi-
proprietà nal
|
| 2,2 allungamento |
37:2011 di ISO |
Meno di 80% dell'originale
proprietà
|
Meno di 80% del origi-
proprietà nal
|
| 2,3 durezza |
7619-1:2010 di ISO |
Per non superare il puntello originale
erty da più di 8
|
Per non superare il puntello originale
erty da più di 8
|
| 3. Strappo |
34-1:2010 di ISO |
400 N/cm o più |
Nessun requisito |
| 4. Insieme di compressione |
815-1:2008 di ISO |
30% (un °C di 70 ± 1, 22hours) o più di meno |
Nessun requisito |
|
5. Invecchiamento statico dell'ozono
prova
|
1431-1:2012 di ISO
|
Nessun crepe dopo allungamento entro 20% ed esposizione al pphma 50 a °C 40 per 96 h |
Nessun requisito
|
|
La NOTA se il colore della copertura esterna non è nero, i fabbisogni di materiali differirà da quelle in questa tavola.
le parti di ozono per cento milioni di aria da volume.
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Applicazione dei cuscini ammortizzatori di gomma della nave
Compressione del cuscino ammortizzatore
Vantaggio del cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama:
1. Conformità with l'iso 17357: 2014
2. Facile installare ed usare.
3. Vari montaggi facoltativi.
4. Sistema competitivo costato
5. Costo di mantenimento basso.
6. Adattabile alla marea.
7. Pressione bassa del guscio e di reazione.
8. Mantiene i grandi spazi fra il guscio e la struttura.
FAQ:
Q1: Che cosa è il vostro MOQ?
Risposta: Il MOQ del nostro cuscino ammortizzatore di gomma della nave è 1pc.
Q2: Che cosa è la durata della vita dei vostri cuscini ammortizzatori di gomma della nave?
Risposta: La durata della vita progettata dei nostri cuscini ammortizzatori di gomma della nave è di 6 - 10 anni
Q3: Che cosa è il vostro periodo di garanzia?
Risposta: Il nostro periodo di garanzia è di 2 anni. vogliamo responsabile del repairment o sostituiamo i nuovi per voi se risultasse essere il nostro problema di qualità.
Q4: Potete raccomandare i cuscini ammortizzatori di gomma della nave adatta per me?
Risposta: Prego dicaci che le vostre informazioni della nave, come produttore con esperienza, raccomanderemo la dimensione e la quantità adatte per voi.
Q5: Che certificato gentile potete fornire.
Risposta: La BV, CCS, RS etc.certificate è disponibili
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