Dettagli:
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Nome di prodotto: | Nave che mette in bacino il tipo Marine Pneumatic Rubber Fenders di Yokohama di protezione | diametro: | 0.5m - 4.5m |
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Lunghezza: | 1m ai 10m | Pressione interna iniziale: | 50kpa, 80kpa |
Materiale: | Tessuto immerso di gomma e di gomma della tortiglia per pneumatici | Rete: | Rete per catene e pneumatici |
Accessori: | Libero gonfi gli accessori | Garanzia: | 24 mesi |
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Nave che mette in bacino il tipo Marine Pneumatic Rubber Fenders di Yokohama di protezione
Introduzione di prodotto:
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico inoltre è conosciuto come cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama. Era più fiest inventato dal produttore di YOKOHAMA, in modo da ora inoltre ha chiamato i cuscini ammortizzatori di Yokohama. Dopo gli anni di miglioramento, i cuscini ammortizzatori di Yokohama di Shunhang hanno usato il technilogy speciale ed il materiale, lo fa per avere prestazione migliore.
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca. ed è diventato il dispositivo antiurto principale del mondo. È ampiamente usato per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), nave alle operazioni della banchina (STQ) ed alle operazioni nave--ancoranti (STB).
Materia prima dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici
1. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici consisteranno di una borsa cilindrica con le teste emisferiche ad entrambe l'estremità, che saranno riempite di aria compressa. La costruzione di corpo di base di questo cuscino ammortizzatore consisterà di una gomma esterna, dello strato del sintetico-Tiro-cavo per il rinforzo e di una gomma interna. Tutti i questi saranno vulcanizzati saldamente.
2. La gomma esterna proteggerà gli strati del cavo e la gomma interna da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto di gomma avrà forza sufficiente di resistenza allo strappo e di tensione per resistere alle condizioni atmosferiche prevedute ed all'uso severo.
3. Lo strato di gomma interno sigillerà l'aria dentro.
4. Gli strati del sintetico-Tiro-cavo di rinforzo saranno abbastanza forti tenere la pressione interna. Sia nelle situazioni compresse che non compresse.
5. L'apertura della flangia sarà a qualsiasi estremità, o ad entrambe l'estremità, per convenienza della tassa e dell'acqua dell'aria che mi riempiono per il tipo ed il tipo II. L'apertura della flangia sarà a soltanto un'estremità per tipo che scelgo e non ci saranno parti di metallo all'altra estremità di rendere quell'estremità sicura da deformazione permanente quando supera compressione.
6. La conclusione degli strati del rinforzo-cavo entrerà nell'anello della perla e sarà girata su fuori dell'anello della perla, che è incorporato all'apertura della flangia.
7. I cuscini ammortizzatori del diametro 2 500 millimetro e più grandi saranno forniti di valvola di sicurezza per ridurre la pressione interna in eccesso quando i cuscini ammortizzatori sono sovracompressi casualmente. I cuscini ammortizzatori che sono più piccoli di 2 500 millimetri di diametro, possono essere forniti di valvola di sicurezza a richiesta.
8. Il cuscino ammortizzatore sarà fornito di valvola per aria per inflazione ed il controllo della pressione d'aria.
Specificazione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico:
Pressione interna iniziale: 50kPa o 80kPa.
Dimensione | Pressione interna iniziale 50kPa | Pressione interna iniziale 50kPa | |||
Diametro Metro |
Lunghezza /Meter |
Assorbimento di energia /KJ | Forza di reazione /KN | Assorbimento di energia /KJ | Forza di reazione /KN |
0,5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
0,7 | 1,5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
1,0 | 1,5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
1,0 | 2,0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
1,2 | 2,0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
1,5 | 3,0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
1,7 | 3,0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
2,0 | 3,5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
2,5 | 4,0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
2,5 | 5,5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
3,0 | 5,0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
3,0 | 6,0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
3,3 | 4,5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
3,3 | 6,0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
3,3 | 6,5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
Fabbisogni di materiali di gomma esterni ed interni dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici
Elemento della prova |
Metodo di prova |
Valore richiesto | |
Gomma esterna | Gomma interna | ||
1. Prima di invecchiamento | – | – | – |
1,1 resistenza alla trazione | 37:2011 di ISO | MPa 18 o più | MPa 10 o più |
1,2 allungamento | 37:2011 di ISO | 400% o più | 400% o più |
1,3 durezza | 7619-1:2010 di ISO |
60 ± 10 (durezza del durometro Tipo A) |
50 ± 10 (durezza del durometro Tipo A) |
2. Dopo essere invecchiato |
188:2011 di ISO |
Invecchiamento del forno dell'aria, 70°C ± 1°C, 96 h |
Invecchiamento del forno dell'aria, 70°C ± 1°C, 96 h |
2,1 resistenza alla trazione | 37:2011 di ISO |
Meno di 80% dell'originale proprietà |
Meno di 80% del origi- proprietà nal |
2,2 allungamento | 37:2011 di ISO |
Meno di 80% dell'originale proprietà |
Meno di 80% del origi- proprietà nal |
2,3 durezza | 7619-1:2010 di ISO |
Per non superare il puntello originale erty da più di 8 |
Per non superare il puntello originale erty da più di 8 |
3. Strappo | 34-1:2010 di ISO | 400 N/cm o più | Nessun requisito |
4. Insieme di compressione | 815-1:2008 di ISO | 30% (un °C di 70 ± 1, 22hours) o più di meno | Nessun requisito |
5. Invecchiamento statico dell'ozono prova |
1431-1:2012 di ISO |
Nessun crepe dopo allungamento entro 20% ed esposizione al pphma 50 a °C 40 per 96 h |
Nessun requisito |
La NOTA se il colore della copertura esterna non è nero, i fabbisogni di materiali differirà da quelle in questa tavola. le parti di ozono per cento milioni di aria da volume. |
Produzione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
Tipo di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore
1. Tipo dell'imbracatura senza rete del pneumatico e della catena. Il peso è più leggero ed è facile da operare.
2. Tipo netto con la rete del pneumatico e della catena, la corda e la rete del pneumatico. rete della corda
La rete esterna del pneumatico e della catena fornisce il protction extra per il corpo di gomma del cuscino ammortizzatore.
3. Idro cuscino ammortizzatore pneumatico.
Applicazione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico
Avviso dell'applicazione e dello stoccaggio del cuscino ammortizzatore
1. La pressione del cuscino ammortizzatore dovrebbe essere tenuta nella pressione standard, all'interno del tasso di gamma del ± 5%.
2. Il controllo la pressione, quando la pressione perdita, gonfia spesso il cuscino ammortizzatore a tempo, per non colpire l'uso normale del cuscino ammortizzatore.
3. Nel collegare il cuscino ammortizzatore con un cavo metallico d'acciaio, il cavo metallico dovrebbe essere misura con un manicotto in gomma per evitare il danneggiamento del cuscino ammortizzatore
4. Non tocchi la superficie del cuscino ammortizzatore con gli oggetti taglienti, per evitare la perforazione del cuscino ammortizzatore. Se la superficie del cuscino ammortizzatore è danneggiata, colpirà la durata della vita del cuscino ammortizzatore.
5. Quando il cuscino ammortizzatore è nell'uso normale, i punti di riparazione dovrebbero essere costanti, impediscono la separazione e lavano via il cuscino ammortizzatore. La sospensione dell'anello del gancio e della corda dovrebbe essere ordinato collegato, non può essere in un disordine.
6. Se il cuscino ammortizzatore non sarà usato per tanto tempo, pulire la superficie del cuscino ammortizzatore con acqua dolce e dispone il cuscino ammortizzatore in un posto asciutto, fresco, arieggiato, senza sole diretto.
7. Quando il cuscino ammortizzatore è immagazzinato a lungo, la pressione dovrebbe essere ridotta ed il cuscino ammortizzatore dovrebbe essere disposto lontano dalla fonte di calore.
8. Poiché il cuscino ammortizzatore è prodotto di gomma, dovrebbe provare ad evitare i fuochi d'artificio, non contatto con acido, alcali, olio e l'altra soluzione organica
9. Quando il cuscino ammortizzatore è immagazzinato, non sarà piegato o non impilato e non impila altri oggetti sul cuscino ammortizzatore.
FAQ:
Q1: Che cosa è il vostro MOQ?
Risposta: Il MOQ del nostro cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è 1pc.
Q2: Che cosa è la durata della vita dei vostri cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici?
Risposta: La durata della vita progettata dei nostri cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici è di 6 - 10 anni
Q3: Che cosa è il vostro periodo di garanzia?
Risposta: Il nostro periodo di garanzia è di 2 anni. vogliamo responsabile del repairment o sostituiamo i nuovi per voi se risultasse essere il nostro problema di qualità.
Q4: Potete suggerire i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici adatti dimensione e la quantità per me?
Risposta: Prego dicaci che le vostre informazioni della nave, come produttore con esperienza, possiamo suggerire la dimensione e la quantità adatte per voi.
Q5: Che certificato gentile potete fornire.
Risposta: ISO9001, CCS, la BV, lo SGS etc.certificates sono disponibili.
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Persona di contatto: Cathy Zhang
Telefono: +86 18560625373