Accessori di lancio Marine Salvage di acciaio inossidabile degli airbag della chiatta di gomma di nylon

Accessori Marine Floating Ship Launching Airbags di acciaio inossidabile

Introduzione di prodotto:

Storia degli airbag di lancio della nave.
Gli airbag è inventato in Cina in circa 1986 da alcuni ingegneri con esperienza, per contribuire a lanciare le piccole barche in fiumi. Dopo gli anni di sviluppo della tecnologia, gli airbag sono adottati per lanciare la nave enorme per pesare fino a 9000 tonnellate o più.

Materiale: un airbag contiene parecchi strati dello strato di nylon gomma-immerso fabric+1 di gomma. Per esempio,
7 strati dell'airbag, significa 7 strati di tessuto di nylon gomma-immerso + 1 strato di gomma esterna.

Requisito tecnico

Secondo CB/T 3795--1996, airbag di lancio della nave dovrebbe soddisfare le seguenti richieste.

1. Deviazione dimensionale

Deviazione di lunghezza utile & del diametro: ±2%

Deviazione di lunghezza totale: ±4%

2. Quantità di deformazione elastica: ≤ 5% di quantità di deformazione del diametro sotto pressione di esercizio di 1,2 volte.

3. Fattore di sicurezza: >4.5

4. Tenuta dell'aria: depressurization < 5="">

5. Qualità di superficie: linea forma, nessuna crepa, nessuna bolla, nessuna doppia pelle, nessun impurità, nessuna sporcizia distinta e l'altro difetto evidente della carenatura.

6. progettazione antiesplosione della parte dell'estremità

Specifiche:

Caculation della prestazione degli airbag

Come corpo flessibile molle, la forma dell'airbag dipende dai vari fattori, quali la forma del fondo della nave, la forma della rampa, la larghezza del fondo della nave, la lunghezza dell'airbag, la posizione dell'airbag sotto la nave, ecc.
Gli utenti dovrebbero calcolare la portata degli airbag che basano di conseguenza sui fattori di cui sopra, portata corretta.

Formula: Portata F=PS

P=pressure nell'airbag (MPa)
Area di S=contacting fra il fondo della nave e l'airbag (² di m.)

S= π* (D1-D2)/2

Istruzione dell'applicazione nel lancio della nave

L'airbag sempre più ampiamente si applica nel progetto di lancio della nave. Il metodo dell'applicazione è migliorato incessante. Il metodo dell'applicazione dell'applicazione dell'airbag per il lancio di lancio della nave della nave media comune è sotto,
1. basato sul risultato di calcolo, abbastanza gli airbag di rotolamento e gli airbag di sollevamento, rimorchiando le macchine ed i compressori d'aria sono preparati. Prima di utilizzare, gli airbag devono essere gonfiati e collaudati senza caricare (la pressione di prove deve essere niente di meno che 1.25MPa). Nel caso di fuga di aria, l'airbag deve essere preparato prima di utilizzare.
2. Il modo per il movimento della nave, compreso la direzione dall'ancoraggio della costruzione navale dilagare, deve essere pulito ed appiattito. Il varie deve essere rimosso dal modo, particolarmente dai chiodi del ferro e dalle pietre taglienti, evitare perforare l'airbag. La rampa dovrebbe essere abbastanza lunga ed ampia in acqua.
3. Tutti gli angoli e sbavature taglienti di sporgenza sul fondere come il sostegno «di A» e la posta severa devono essere lucidati per essere regolari.
4. fissi il guscio con il cavo d'acciaio dell'argano.
5. la fine le valvole del petto di mare della nave, ripara il timone e l'elica.
6. Ci sono molti modi rimuovere tutti i blocchi e riempire gli airbag di rotolamento. Qui raccomandiamo due metodi come sotto. L'utente può scegliere uno che basa sui termini dell'attrezzatura quali il peso della nave, la quantità degli airbag, ecc.
(A) per la nave leggera, la portata dell'airbag è abbastanza grande sollevare la nave via per formare i blocchi e quindi i blocchi possono essere rimossi direttamente e riempire negli airbag.
(B) per la nave pesante, gli airbag di sollevamento possono essere adottati per sollevare il fondo della poppa. Prima del sollevamento, in primo luogo per specificare la posizione ottimale del anteriore-perno e degli airbag di sollevamento. Secondo la figura come sotto,

più vicino il perno anteriore al centro di gravità il migliore, tuttavia, provocherà troppi blocchi intorno del anteriore-perno, che significa molto carico di lavoro per rimuovere manualmente i blocchi. Di conseguenza, la posizione sarà determinata ragionevolmente tenendo conto di tali elementi come la lunghezza della nave, ecc. Se possibile, gli airbag di sollevamento saranno situati nella poppa. Tuttavia, la posizione è inoltre conforme alla linea forma della poppa poichè l'ascensore dell'airbag di sollevamento non sarà abbastanza se il fondo è troppo alto alla terra. In questa circostanza, sarebbe migliore movimento in avanti. Di conseguenza, la posizione ottimale del anteriore-perno e gli airbag di sollevamento saranno decisi dopo i calcoli specifici come il caso varia da nave a nave.
Q*Lq>W*Lw

Nella formula,
Q=lift dell'airbag di sollevamento
W=weight della nave
Lq= la distanza dal centro dell'ascensore dell'airbag di sollevamento al anteriore-perno
Distanza di Lw=the dal centro di gravità della nave al anteriore-perno
7. in primo luogo, rimuova tutti i blocchi negli airbag di sollevamento e quei intorno al anteriore-perno. Poi riempia gli airbag di sollevamento ed inizi a gonfiare finché il fondo non separi leggermente dai blocchi. Rimuova blocca uno per uno dal mezzo alla poppa. Ogni volta che i blocchi della sezione sono rimossi, riempia negli airbag di rotolamento immediatamente nella posizione prevista e gonfila giustamente. Seguito dal blocco continuo che rimuove fino a tutti i blocchi nella poppa completamente sono rimossi e gli airbag di rotolamento sono riempiti.
8. rimuova i blocchi dalla metà della nave al anteriore-perno e riempia dentro tutti gli airbag di rotolamento nella parte anteriore modificando la pressione degli airbag ha riempito i metodi severi o simili come detto precedentemente. Della causa della sicurezza, aggiunga ha rimosso i blocchi nel numero appropriato fra gli airbag di rotolamento riempiti in qualunque momento. I blocchi non saranno rimossi finché gli airbag di rotolamento non possano sostenere il peso della nave. Inoltre, quando i blocchi rimossi della stessa sezione, saranno avviati dal mezzo ad entrambi i lati. Quando rimuova il blocco esterno, i lavoratori effettueranno il lavoro fuori del cuscino ammortizzatore.
9. regoli la pressione negli airbag in moda da potere abbassarsi il fondo per appropriarsi l'altezza di lavoro. Assicuri che il fondo non tocchi la terra mentre muova la nave. Per la nave di piccola dimensione media, l'altezza di lavoro ha potuto essere scelta all'interno del per sistemare di 0.2m-0.3m.
10. Tutti gli airbag saranno indicati al centro della nave e del perpendicolare la direzione di lancio.
11. inizio l'argano della trazione per liberare cavo d'acciaio seguito lentamente da movimento lento della nave. Quando gli airbag di prima linea situati nella parte anteriore separa dal fondo, sarà disposto immediatamente sotto la poppa e riempire negli airbag secondo lo spazio di disposizione degli airbag definito nei calcoli.
12. Ripeti il processo di cui sopra per muovere lentamente la nave verso la riva. Quando gli airbag non possono essere riempiti, bloccare il fiume e vietare alcune navi per passare.
13. Evacui il personale nella zona pericolosa, informi il personale sulla nave per prepararsi. Quando i termini quale profondità di acqua ecc sono abbastanza, tagliare il cavo o sganciare al cacato alla nave può lanciare rapidamente. Se il fiume è troppo stretto per realizzare il lancio rapido, liberi lentamente il cavo dall'argano della trazione per lanciare lentamente la nave.
14. Per le grandi navi, è necessario da installare il dispositivo antiscorrimento.
15. Raccolga gli airbag.

Attenzione durante l'applicazione

1)La pressione di esercizio deve essere controllata rigorosamente, non si concede superare la pressione di esercizio.
2)Nessun oggetto duro tagliente e di sporgenza sulla superficie di contatto degli airbag, evitare la puntura sulla pelle degli airbag.
3)Eviti la distorsione sulla lunghezza dell'airbag.
4)La prova di gonfiamento vuota deve essere eseguita se gli airbag non fossero utilizzati a lungo o dopo la riparazione. La pressione dovrebbe essere così stessa della pressione di prove della nostra società. Gli ispettori devono essere almeno di 3 metri a partire dagli airbag. Per l'airbag riparato che è stato danneggiato nella larga scala, la sua pressione di esercizio dovrebbe essere abbassata ragionevolmente. Inoltre, il controllo annuale dovrebbe essere condotto sugli airbag che sono utilizzati frequentemente.
5)Non trascini gli airbag sulla terra.

Stoccaggio degli airbag di lancio della nave

1)Se gli airbag non saranno utilizzati per abbastanza un molto tempo, sarà lavato e secco, riempito di polvere di talco dentro e ricoperto d'esterno della polvere di talco, dispongalo nel posto asciutto, ombreggiato ed arieggiato nel magazzino.
2)La corda del posto gli airbag dovrebbe provenire lontano dalla fonte di calore.
3)La temperatura del magazzino dovrebbe essere tenuta non non più di 30℃.
4)Tenga gli airbag a partire da acido, dall'alcali, dal grasso e dal solvente organico.
5)Gli airbag dovrebbero essere allungati pianamente una volta non utilizzati. Non è permesso accatastare su ed impilare l'oggetto pesante sull'airbag.

Applicazione: