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Messa in bacino della barca di gomma pneumatica di Marine Tire Chain Net Inflatable del cuscino ammortizzatore

Certificazione
Cina QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. Certificazioni
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Messa in bacino della barca di gomma pneumatica di Marine Tire Chain Net Inflatable del cuscino ammortizzatore

Messa in bacino della barca di gomma pneumatica di Marine Tire Chain Net Inflatable del cuscino ammortizzatore
Messa in bacino della barca di gomma pneumatica di Marine Tire Chain Net Inflatable del cuscino ammortizzatore

Grande immagine :  Messa in bacino della barca di gomma pneumatica di Marine Tire Chain Net Inflatable del cuscino ammortizzatore

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: Shunhang
Certificazione: CCS, BV Certificate
Numero di modello: SH-PRF 15
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1PC
Prezzo: USD 100 to 9000/PC
Imballaggi particolari: Pallet
Tempi di consegna: entro 20 giorni lavorativi
Termini di pagamento: Bonifico Telegrafico- 30% di anticipo, 70% di saldo da versare prima della consegna
Capacità di alimentazione: 320 PCS al mese

Messa in bacino della barca di gomma pneumatica di Marine Tire Chain Net Inflatable del cuscino ammortizzatore

descrizione
Nome di prodotto: Barca gonfiabile netta delle catene da neve che mette in bacino Marine Pneumatic Rubber Fenders Materiale: Gomma naturale, strati di rinforzo
Dimensioni: Dimensioni su misura disponibili Pressione interna iniziale: 50kpa/80kpa (0.05mpa/0.08mpa)
Tempo della garanzia: 2 anni senza uso improprio vantaggio: Fabbrica con più di 20 anni di esperienza.
Materiale di Sccessories: HDG, S.S. 304, S.S.316 Tipo di affari: Produttore
Evidenziare:

Messa in bacino del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

,

0.05mpa Marine Pneumatic Rubber Fender

,

Cuscini ammortizzatori gonfiabili netti della barca della catena di HDG

Barca gonfiabile netta delle catene da neve che mette in bacino Marine Pneumatic Rubber Fenders

 

 

Introduzione di prodotto

 

1. Gomma esterna del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

Lo strato di gomma esterno che riguarda l'esterno del cuscino ammortizzatore protegge lo strato del cavo e la gomma interna da usura e da altre forze esterne. Il materiale ha la resistenza alla trazione e resistenza allo strappo sufficienti per resistere a tutti i condizioni atmosferiche ed uso arduo. Il colore standard è nero e Hener può fornire altri colori su richiesta.

 

2. La gomma interna del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

La membrana di gomma che allinea le guarnizioni l'aria compressa dentro il cuscino ammortizzatore.

 

3. Strato sintetico del cavo della gomma per il rinforzo

Lo strato di rinforzo è fatto del cavo sintetico della gomma comunemente usato in gomme, sistemato ad un angolo ideale mantenere la pressione interna e distribuire perfino lo sforzo, quindi fornendo un rinforzo potente ed efficace.

 

4. Dispositivi d'ancoraggio della parte girevole ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore

Disponga un anello d'acciaio su un'estremità (o su entrambe l'estremità) del cuscino ammortizzatore e ripari una conclusione dello strato della corda.

 

5. Flangia del cuscino ammortizzatore

Una flangia d'acciaio è installata sul parafango e una valvola per aria o la valvola di sicurezza può essere installata.

 

6. La valvola di sicurezza del cuscino ammortizzatore

I cuscini ammortizzatori con un diametro del cuscino ammortizzatore di 2500mm e più grande dovrebbero essere forniti di valvole di sicurezza per ridurre l'eccessiva pressione interna quando il cuscino ammortizzatore è sovracompresso casualmente. I parafanghi con un diametro meno di 2500mm possono essere forniti di valvole di sicurezza come richiesto.

 

7. I montaggi del metallo del cuscino ammortizzatore

Tutti i montaggi pertinenti del metallo del cuscino ammortizzatore pneumatico, compreso i dispositivi d'ancoraggio, rimorchianti gli anelli, parti girevoli, reti a catena, sono fatti di acciaio inossidabile, che può resistere alla corrosione dell'acqua di mare.

 

Caratteristiche del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

 

1. Buona resistenza all'usura esterna

2. Forte portata di pressione

3. La gomma è resistente ad invecchiare

4. Tempo di impiego lungo del cuscino ammortizzatore

5. Buona tenuta dell'aria del cuscino ammortizzatore

6. Il cuscino ammortizzatore è facile da immagazzinare

7. Il cuscino ammortizzatore non è post-utilizzazione deforme

8. Installazione semplice del cuscino ammortizzatore

9. Le funzioni e le applicazioni dei cuscini ammortizzatori sono più estese

10. I cuscini ammortizzatori sono installati sui bacini e sui pilastri per attraccare

 

Specificazione del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

 

Dimensione Pressione interna iniziale 50kPa Pressione interna iniziale 50kPa

Diametro

Metro

Lunghezza

/Meter

Assorbimento di energia /KJ Forza di reazione /KN Assorbimento di energia /KJ Forza di reazione /KN
0,5 1 6 64 8 85
0,7 1,5 17 137 24 180
1,0 1,5 32 182 45 239
1,0 2,0 45 257 63 338
1,2 2,0 63 297 88 390
1,5 3,0 153 579 214 761
1,7 3,0 191 639 267 840
2,0 3,5 308 875 430 1150
2,5 4,0 663 1381 925 1815
2,5 5,5 943 2019 1317 2653
3,0 5,0 1050 2000 1571 2709
3,0 6,0 1312 2488 1888 3292
3,3 4,5 1175 1884 1640 2476
3,3 6,0 1675 2783 2338 3652
3,3 6,5 1814 3015 2532 3961

 

Fabbisogni di materiali di gomma esterni ed interni dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici

 

 

Elemento della prova

 

Metodo di prova

Valore richiesto
Gomma esterna Gomma interna
1. Prima di invecchiamento
1,1 resistenza alla trazione 37:2011 di ISO MPa 18 o più MPa 10 o più
1,2 allungamento 37:2011 di ISO 400% o più 400% o più
1,3 durezza 7619-1:2010 di ISO

60 ± 10 (durezza del durometro

Tipo A)

50 ± 10 (durezza del durometro

Tipo A)

 

2. Dopo essere invecchiato

 

188:2011 di ISO

Invecchiamento del forno dell'aria, 70°C ± 1°C,

96 h

Invecchiamento del forno dell'aria, 70°C ± 1°C,

96 h

2,1 resistenza alla trazione 37:2011 di ISO

Meno di 80% dell'originale

proprietà

Meno di 80% del origi-

proprietà nal

2,2 allungamento 37:2011 di ISO

Meno di 80% dell'originale

proprietà

Meno di 80% del origi-

proprietà nal

2,3 durezza 7619-1:2010 di ISO

Per non superare il puntello originale

erty da più di 8

Per non superare il puntello originale

erty da più di 8

3. Strappo 34-1:2010 di ISO 400 N/cm o più Nessun requisito
4. Insieme di compressione 815-1:2008 di ISO 30% (un °C di 70 ± 1, 22hours) o più di meno Nessun requisito

5. Invecchiamento statico dell'ozono

prova

 

1431-1:2012 di ISO

Nessun crepe dopo allungamento entro 20% ed esposizione al pphma 50 a °C 40 per 96 h

 

Nessun requisito

La NOTA se il colore della copertura esterna non è nero, i fabbisogni di materiali differirà da quelle in questa tavola.

le parti di ozono per cento milioni di aria da volume.

 

 

Messa in bacino della barca di gomma pneumatica di Marine Tire Chain Net Inflatable del cuscino ammortizzatore 0Messa in bacino della barca di gomma pneumatica di Marine Tire Chain Net Inflatable del cuscino ammortizzatore 1

 

 

Messa in bacino della barca di gomma pneumatica di Marine Tire Chain Net Inflatable del cuscino ammortizzatore 2

Messa in bacino della barca di gomma pneumatica di Marine Tire Chain Net Inflatable del cuscino ammortizzatore 3

 

Messa in bacino della barca di gomma pneumatica di Marine Tire Chain Net Inflatable del cuscino ammortizzatore 4

 

Avviso dell'applicazione e dello stoccaggio del cuscino ammortizzatore

 

1. La pressione del cuscino ammortizzatore dovrebbe essere tenuta nella pressione standard, all'interno del tasso di gamma del ± 5%.
2. Il controllo la pressione, quando la pressione perdita, gonfia spesso il cuscino ammortizzatore a tempo, per non colpire l'uso normale del cuscino ammortizzatore.
3. Nel collegare il cuscino ammortizzatore con un cavo metallico d'acciaio, il cavo metallico dovrebbe essere misura con un manicotto in gomma per evitare il danneggiamento del cuscino ammortizzatore
4. Non tocchi la superficie del cuscino ammortizzatore con gli oggetti taglienti, per evitare la perforazione del cuscino ammortizzatore. Se la superficie del cuscino ammortizzatore è danneggiata, colpirà la durata della vita del cuscino ammortizzatore.
5. Quando il cuscino ammortizzatore è nell'uso normale, i punti di riparazione dovrebbero essere costanti, impediscono la separazione e lavano via il cuscino ammortizzatore. La sospensione dell'anello del gancio e della corda dovrebbe essere ordinato collegato, non può essere in un disordine.
6. Se il cuscino ammortizzatore non sarà usato per tanto tempo, pulire la superficie del cuscino ammortizzatore con acqua dolce e dispone il cuscino ammortizzatore in un posto asciutto, fresco, arieggiato, senza sole diretto.
7. Quando il cuscino ammortizzatore è immagazzinato a lungo, la pressione dovrebbe essere ridotta ed il cuscino ammortizzatore dovrebbe essere disposto lontano dalla fonte di calore.
8. Poiché il cuscino ammortizzatore è prodotto di gomma, dovrebbe provare ad evitare i fuochi d'artificio, non contatto con acido, alcali, olio e l'altra soluzione organica
9. Quando il cuscino ammortizzatore è immagazzinato, non sarà piegato o non impilato e non impila altri oggetti sul cuscino ammortizzatore.

 

Dettagli di contatto
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Persona di contatto: Cathy Zhang

Telefono: +86 18560625373

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