Airbag di gomma di sollevamento della nave della barca per il cantiere navale

Cantiere navale facendo uso degli airbag di gomma di sollevamento della nave della barca

Introduzione di prodotto:

L'airbag di gomma marino è aggiornato basato sugli airbag di lancio della nave. Questo aggiornamento fa gli airbag di sollevamento pesanti è più adatto a sollevamento pesante ed a lavoro commovente. Gli airbag di sollevamento pesanti hanno una struttura diversa dagli airbag di lancio della nave. Può rotolare costantemente quando prende il carico.

L'airbag di sollevamento pesante è un genere dell'airbag di sollevamento gonfiabile più duro. Può essere usato per il sollevamento e muoversi pesanti delle strutture, del cassone, delle costruzioni, ecc. pesanti enormi.

Il sollevamento ed il trasporto pesanti che contano sugli airbag di sollevamento pesanti sono redditizi e flessibili. Gli airbag di sollevamento pesanti gli forniranno una capacità unica di navi molto grandi del trasporto terrestre, degli oneri gravosi, o della costruzione pesante.

L'airbag di sollevamento pesante sgonfiato è molto piano e può essere disposto sotto una nave a terra o incagliata che è dura in secca. Poco quanto 12 pollici fornirà la disposizione molto rapida degli airbag di sollevamento sotto il guscio.

La struttura di Marine Rubber Airbag:

Struttura di Marine Rubber Airbag

1. Ferro terminale

2. Corpo dell'airbag del cono

3. ente cilindrico dell'airbag

D: Diametro dell'airbag

L: Lunghezza valida dell'airbag

Loa: Lunghezza totale del airba

Accessori del tubo dell'estremità di inflazione dell'aria

1. Collegamento del ferro

2. T-giunto

3. Manometro

4. Valvola a sfera

5. Giunto del tubo flessibile

Specifiche:

Applicazione:

Sollevamento/lanciare/che mette in bacino della barca airbag di gomma marino

Fondamento del cassone che solleva e che si muove

Capacità di sollevamento

La portata degli airbag di sollevamento pesanti è stata calcolata in base alla pressione di esercizio, area di contatto. Qui, la pressione di esercizio è stata ottenuta sopra il fattore di funzionamento scoppiato della sicurezza e di pressione.

A causa della flessibilità dell'airbag di gomma, l'area di contatto sarà effettuata da alcuni termini. shipcondition portato inludes, la posizione diversa dal centro di gravità nella fase della nave che lancia ed atterrare. Così la capacità bvearing degli airbag di gomma varierà come pure l'area di contatto.

La portata approssimativa può essere di calcolare come segue:

F=PS S=π x (D1-D2)/2

Dove:

La F è la portata
La P è la pressione di esercizio
La S è l'area di contatto
La P è la percentuale di deformazione (%);
D1 è il diamater originale dell'airbag (m);
D2 è l'altezza dell'airbag compresso (m)

Attenzione durante l'applicazione

1. La pressione di esercizio deve essere controllata rigorosamente, non si concede superare la pressione di esercizio.
2. Nessun oggetto duro tagliente e di sporgenza sulla superficie di contatto degli airbag, evitare la puntura sulla pelle degli airbag.
3. Eviti la distorsione sulla lunghezza dell'airbag.
4. la prova di gonfiamento vuota deve essere eseguita se gli airbag non fossero utilizzati a lungo o dopo la riparazione. La pressione dovrebbe essere così stessa della pressione di prove della nostra società. Gli ispettori devono essere almeno di 3 metri a partire dagli airbag. Per l'airbag riparato che è stato danneggiato nella larga scala, la sua pressione di esercizio dovrebbe essere abbassata ragionevolmente. Inoltre, il controllo annuale dovrebbe essere condotto sugli airbag che sono utilizzati frequentemente.
5. Non trascini gli airbag sulla terra.

Stoccaggio degli airbag

1. Se gli airbag non saranno utilizzati per abbastanza un molto tempo, sarà lavato e secco, riempito di polvere di talco dentro e ricoperto d'esterno della polvere di talco, dispongalo nel posto asciutto, ombreggiato ed arieggiato nel magazzino.
2. la corda del posto gli airbag dovrebbe provenire lontano dalla fonte di calore.
3. La temperatura del magazzino dovrebbe essere tenuta non non più di 30℃.
4. tenga gli airbag a partire da acido, dall'alcali, dal grasso e dal solvente organico.
5. Gli airbag dovrebbero essere allungati pianamente una volta non utilizzati. Non è permesso accatastare su ed impilare l'oggetto pesante sull'airbag.