Tipo netto barca che mette in bacino il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama
Introduzione di prodotto:
Cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama che è fatto dello strato di gomma sintetico-cavo-di rinforzo con l'aria compressa dentro, ad una pressione iniziale kPa 50 del kPa o 80, permettere di galleggiare sull'acqua ed al lavoro come ammortizzatore fra due navi, o fra le navi e le strutture ancoranti quando vengono accanto ad a vicenda sull'acqua
1. gomma esterna
Strato di gomma che riguarda l'esterno del cuscino ammortizzatore per proteggere gli strati del cavo e la gomma della fodera interna da abrasione e da altre forze esterne
2. Gomma interna
Fodera di una membrana di gomma che sigilla l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore
3. strato del Sintetico-Tiro-cavo per il rinforzo
Strato fatto del tessuto del sintetico-Tiro-cavo, che mantiene la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore
Nota 1 all'entrata: Poichè le fibre principali del tessuto del sintetico-Tiro-cavo non sono intrecciate come il tessuto sintetico della tela o il tessuto sintetico della cinghia, ci sono vantaggi per la sua prestazione della affaticamento-resistenza e la prestazione della pressione-tenuta.
4. Apertura della flangia
Flangia d'acciaio che è montata sul cuscino ammortizzatore, a cui una valvola per aria o la valvola di sicurezza può adattarsi
5. Assorbimento di energia garantito
Energia che il cuscino ammortizzatore può assorbire senza deformazione permanente o guasto
6. Forza di reazione
La forza ha prodotto da un cuscino ammortizzatore che reagisce ad una forza di compressione
Nota: È uguale alla forza della pressione d'aria del cuscino ammortizzatore moltiplicato per l'area di contatto del cuscino ammortizzatore alla nave o alla struttura ancorante.
7. Pressione interna iniziale
Pressione d'aria a cui un cuscino ammortizzatore non compresso funziona
8. Pressione sopportabile
pressione interna a cui un cuscino ammortizzatore scoppia
Specificazione del cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama:
Pressione interna iniziale: 50kPa o 80kPa.
| Dimensione |
Pressione interna iniziale 50kPa |
Pressione interna iniziale 50kPa |
|
Diametro
Metro
|
Lunghezza
/Meter
|
Assorbimento di energia /KJ |
Forza di reazione /KN |
Assorbimento di energia /KJ |
Forza di reazione /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1,5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1,0 |
1,5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1,0 |
2,0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1,2 |
2,0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1,5 |
3,0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1,7 |
3,0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2,0 |
3,5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2,5 |
4,0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2,5 |
5,5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3,0 |
5,0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3,0 |
6,0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3,3 |
4,5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3,3 |
6,0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3,3 |
6,5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 50 cuscini ammortizzatori
|
Lunghezza del × del eter del diametro di dimensione nominale
millimetro
|
Pressione interna iniziale
kPa
|
Assorbimento di energia garantito (GEA) |
Forza di reazione a deviazione di GEA
(r)
|
Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p) |
| Valore minimo al ± 5% kJ di deviazione 60 |
KN 10% del ± di tolleranza |
KPa di valore di riferimento |
| 500 × 1 000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 × 1 000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 × 1 500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1 000 × 1 500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1 000 × 2 000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1 200 × 2 000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1 350 × 2 500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1 500 × 3 000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1 700 × 3 000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2 000 × 3 500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2 500 × 4 000 |
50 |
663 |
1 381 |
137 |
| 2 500 × 5 500 |
50 |
943 |
2 019 |
148 |
| 3 300 × 4 500 |
50 |
1 175 |
1 884 |
130 |
| 3 300 × 6 500 |
50 |
1 814 |
3 015 |
146 |
Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 80 cuscini ammortizzatori
|
Lunghezza millimetro del × del diametro di dimensione nominale
|
Pres- interno iniziale sicuro
kPa
|
Assorbimento di energia garantito (GEA) |
Forza di reazione a deviazione di GEA
(r)
|
Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p) |
|
Valore minimo a
deviazione
60 ± 5%
kJ
|
KN 10% del ± di tolleranza |
KPa di valore di riferimento |
| 500 × 1 000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 × 1 000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 × 1 500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1 000 × 1 500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1 000 × 2 000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1 200 × 2 000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1 350 × 2 500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1 500 × 3 000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1 700 × 3 000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2 000 × 3 500 |
80 |
430 |
1 150 |
168 |
| 2 500 × 4 000 |
80 |
925 |
1 815 |
180 |
| 2 500 × 5 500 |
80 |
1 317 |
2 653 |
195 |
| 3 300 × 4 500 |
80 |
1 640 |
2 476 |
171 |
| 3 300 × 6 500 |
80 |
2 532 |
3 961 |
191 |
Fabbisogni di materiali di gomma esterni ed interni
|
Elemento della prova
|
Metodo di prova
|
Valore richiesto |
| Gomma esterna |
Gomma interna |
| 1. Prima di invecchiamento |
– |
– |
– |
| 1,1 resistenza alla trazione |
37:2011 di ISO |
MPa 18 o più |
MPa 10 o più |
| 1,2 allungamento |
37:2011 di ISO |
400% o più |
400% o più |
| 1,3 durezza |
7619-1:2010 di ISO |
60 ± 10 (durezza del durometro
Tipo A)
|
50 ± 10 (durezza del durometro
Tipo A)
|
|
2. Dopo essere invecchiato
|
188:2011 di ISO
|
Invecchiamento del forno dell'aria, 70°C ± 1°C,
96 h
|
Invecchiamento del forno dell'aria, 70°C ± 1°C,
96 h
|
| 2,1 resistenza alla trazione |
37:2011 di ISO |
Meno di 80% dell'originale
proprietà
|
Meno di 80% del origi-
proprietà nal
|
| 2,2 allungamento |
37:2011 di ISO |
Meno di 80% dell'originale
proprietà
|
Meno di 80% del origi-
proprietà nal
|
| 2,3 durezza |
7619-1:2010 di ISO |
Per non superare il puntello originale
erty da più di 8
|
Per non superare il puntello originale
erty da più di 8
|
| 3. Strappo |
34-1:2010 di ISO |
400 N/cm o più |
Nessun requisito |
|
La NOTA se il colore della copertura esterna non è nero, i fabbisogni di materiali differirà da quelle in questa tavola.
le parti di ozono per cento milioni di aria da volume.
|
| 4. Insieme di compressione |
815-1:2008 di ISO |
30% (un °C di 70 ± 1, 22hours) o più di meno |
Nessun requisito |
|
5. Invecchiamento statico dell'ozono
prova
|
1431-1:2012 di ISO
|
Nessun crepe dopo allungamento entro 20% ed esposizione al pphma 50 a °C 40 per 96 h |
Nessun requisito
|
|
La NOTA se il colore della copertura esterna non è nero, i fabbisogni di materiali differirà da quelle in questa tavola.
le parti di ozono per cento milioni di aria da volume.
|
Applicazione:
-- Autocisterne del gas e del petrolio
-- Traghetti veloci e navi di alluminio
-- Installazioni temporanee e permanenti
-- Risposta ed emergenze rapide
FAQ:
Q1: Che cosa è il vostro MOQ?
Risposta: Il nostro MOQ è 1pc.
Q2: Che cosa è la durata della vita dei vostri cuscini ammortizzatori di gomma di Yokohama?
Risposta: La durata della vita progettata dei nostri cuscini ammortizzatori di gomma di Yokohama è di 6 - 10 anni
Q3: Che cosa è il vostro periodo di garanzia?
Risposta: Il nostro periodo di garanzia è di 24 mesi. vogliamo responsabile del repairment o sostituiamo i nuovi per voi se risultasse essere il nostro problema di qualità.
Q4: Ho navi ma non so scegliere i cuscini ammortizzatori di gomma dimensione e la quantità di Yokohama, potete aiutare?
Risposta: Non si preoccupi. Abbiamo esperienza di più di 20 anni. Prego dicaci che le vostre informazioni della nave, noi possono suggerire la dimensione e la quantità adatte per voi.
Q5: Che certificato gentile potete fornire.
Risposta: CCS, la BV, lo SGS etc.certificate è disponibili
Consegna di gomma del cuscino ammortizzatore di Yokohama
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