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Messa in bacino degli airbag di galleggiamento dell'ascensore della barca di rotolamento di gomma dell'airbag della nave di salvataggio

Certificazione
Cina QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. Certificazioni
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Messa in bacino degli airbag di galleggiamento dell'ascensore della barca di rotolamento di gomma dell'airbag della nave di salvataggio

Messa in bacino degli airbag di galleggiamento dell'ascensore della barca di rotolamento di gomma dell'airbag della nave di salvataggio
Messa in bacino degli airbag di galleggiamento dell'ascensore della barca di rotolamento di gomma dell'airbag della nave di salvataggio

Grande immagine :  Messa in bacino degli airbag di galleggiamento dell'ascensore della barca di rotolamento di gomma dell'airbag della nave di salvataggio

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: Shunhang
Certificazione: SGS
Numero di modello: Spedizione e trattare - SRA 7
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1PC
Prezzo: USD100 to 5000/PC
Imballaggi particolari: Pallet
Tempi di consegna: entro 10 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, deposito del 30% in anticipo
Capacità di alimentazione: 360 PZ/Mese

Messa in bacino degli airbag di galleggiamento dell'ascensore della barca di rotolamento di gomma dell'airbag della nave di salvataggio

descrizione
Nome di prodotto: Garanzia 24 mesi della barca di airbag di gomma di rotolamento di sollevamento della nave Materiale: Natural rubber ; Gomma naturale ; Tyre Cord Reinforcement Layers Strati di r
diametro: Secondo il requisito lunghezza: Secondo il requisito
Vantaggio: Fabbrica Accessori: Gonfiare e riparare i set
Applicazione: Alaggio, attracco, salvataggio, galleggiamento della nave Garanzia: 2 anni non includono l'uso improprio
Evidenziare:

Messa in bacino dell'airbag di gomma della nave di salvataggio

,

Airbag di gomma di rotolamento della nave

,

airbag di galleggiamento dell'ascensore della barca

Garanzia 24 mesi della barca di airbag di gomma di rotolamento di sollevamento della nave

 

Introduzione di prodotto:

 

Storia degli airbag di gomma marini.
Gli airbag è inventato in Cina in circa 1986 da alcuni ingegneri con esperienza, per contribuire a lanciare le piccole barche in fiumi.

 

In questi ultimi venti anni, il sistema di lancio della nave dell'airbag ha fatto gli avanzamenti non solo nell'airbag, ma anche tecnologia di lancio/d'atterraggio della nave. Gli airbag della prima generazione hanno usato una tela immersa di gomma come strato di rinforzo per formare il tronco della camera d'aria. Due muffe a forma di cono poi sono state usate per fare l'estremità e tutto è stato attaccato insieme.

Con gli odierni airbag, la intero-enlacing-tecnologia ha usato per la fabbricazione è fatta insieme. I sintetico-tiro-cavi immersi di gomma sono usati come gli strati di rinforzo con il tronco e due estremità a forma di cono fatti allo stesso tempo. Tutto allora è merlettato insieme, in modo dall'airbag non ha alcuni giunti. dovuto lo sviluppo di chimica di gomma, la prestazione della gomma impiegata negli ultimi airbag altamente è migliorata e circa 15 volte che della borsa della prima generazione con le stesse specifiche.

La tecnologia di lancio e d'atterraggio inoltre si è sviluppata. In principio, le soltanto navi del fondo piatto e piccole situate su un pendio fabbricato hanno potuto essere lanciate con gli airbag. Ora questa tecnologia è più flessibile e più di meno limitata dalla nave e dal landform. Ora qualunque tipo di nave con un DWT inferiore a 55.000 ed in un posto con abbastanza spazio di lancio può essere lanciato facendo uso degli airbag. Il pendio di lancio anche può essere peso verso l'alto. Realmente si è sviluppato in una tecnologia dell'avanguardia per le navi di lancio e particolarmente utile per alcune emergenze marine.

 

Specifiche:

 

 

Alcune dimensioni comuni dei nostri airbag di lancio della nave, dimensioni su misura sono inoltre disponibili
Diametro (m) Lunghezza utile (m) Strato Pressione (MPa)
1,0 10 5~6 0.07~0.10
1,0 12 5~6 0.07~0.10
1,0 15 5~6 0.07~0.10
1,2 10 5~6 0.08~0.12
1,2 12 5~6 0.08~0.12
1,2 15 5~6 0.08~0.12
1,5 12 5~8 0.08~0.16
1,5 15 5~8 0.08~0.16
1,5 18 5~8 0.08~0.16
1,5 20 4~8 0.08~0.16
1,5 24 5~8 0.08~0.16
1,8 12 5~8 0.08~0.15
1,8 15 5~8 0.08~0.15
1,8 18 5~8 0.08~0.15
1,8 20 5~8 0.08~0.15
1,8 24 5~8 0.08~0.15
2,0 18 6~10 0.08~0.18
2,0 20 6~10 0.08~0.18
2,0 24 6~10 0.08~0.18
2,5 18 7~10 0.07~0.13
2,5 20 7~10 0.07~0.13
2,5 24 7~10 0.07~0.13

 

Disegno dell'AIRBAG

Messa in bacino degli airbag di galleggiamento dell'ascensore della barca di rotolamento di gomma dell'airbag della nave di salvataggio 1

Come corpo flessibile molle, la forma dell'airbag dipende dai vari fattori, quali la forma del fondo della nave, la forma della rampa, la larghezza del fondo della nave, la lunghezza dell'airbag, la posizione dell'airbag sotto la nave, ecc.
Gli utenti dovrebbero calcolare la portata degli airbag che basano di conseguenza sui fattori di cui sopra, portata corretta.

 

Caculation della prestazione degli airbag

Formula: Portata F=PS

P=pressure nell'airbag (MPa)
Area di S=contacting fra il fondo della nave e l'airbag (² di m.)

S= π* (D1-D2)/2

 

Messa in bacino degli airbag di galleggiamento dell'ascensore della barca di rotolamento di gomma dell'airbag della nave di salvataggio 2

 

Attenzione durante l'applicazione
 

1. La pressione di esercizio deve essere controllata rigorosamente, non si concede superare la pressione di esercizio.
 

2. Nessun oggetto duro tagliente e di sporgenza sulla superficie di contatto degli airbag, evitare la puntura sulla pelle degli airbag.
 

3. Eviti la distorsione sulla lunghezza dell'airbag.
 

4. La prova di gonfiamento vuota deve essere eseguita se gli airbag non fossero utilizzati a lungo o dopo la riparazione. La pressione dovrebbe essere così stessa della pressione di prove della nostra società. Gli ispettori devono essere almeno di 3 metri a partire dagli airbag. Per l'airbag riparato che è stato danneggiato nella larga scala, la sua pressione di esercizio dovrebbe essere abbassata ragionevolmente. Inoltre, il controllo annuale dovrebbe essere condotto sugli airbag che sono utilizzati frequentemente.
 

5. Non trascini gli airbag sulla terra.

 

FAQ:

 

Q1: La lunghezza che avete segnato è efficace o lunghezza totale?

Risposta: Tutta la dimensione che abbiamo segnato è lunghezza utile, per non comprendere le parti cape del cono.

 

2Q: Che cosa è il MOQ del vostro airbag di gomma della nave?

Risposta: Il nostro MOQ è 1pc.

 

Q3: Che cosa è la durata della vita del vostro airbag di gomma della nave?

Risposta: La durata della vita progettata del nostro airbag di gomma della nave è di 6 - 10 anni

 

Q4: Che cosa è il vostro periodo di garanzia?

Risposta: Il nostro periodo di garanzia è di 2 anni. vogliamo responsabile del repairment o sostituiamo i nuovi per voi se risultasse essere il nostro problema di qualità.

 

Q5: Che certificato gentile potete fornire.

Risposta: La BV, gli ABS, CCS, lo SGS etc.certificates sono disponibili

 

Q6: Può voi airbag di gomma della nave adatta più suffest dimensione e la quantità?

Risposta:  Abbiamo esperienza di più di 20 anni. Prego dicaci che le vostre informazioni della nave, noi possono suggerire la dimensione e la quantità adatte per voi.

 

Q7: Voglio provare i vostri airbag di gomma della nave, ma non so usare, potete aiutare?

Risposta: Sì, invieremo il libro di istruzione insieme agli airbag di gomma marini.
 

Applicazione:

 

Barca che di sollevamento, lanciante e mettentesi in bacino
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Per il salvataggio incavato della nave ed il galleggiamento pesante dell'oggetto

Messa in bacino degli airbag di galleggiamento dell'ascensore della barca di rotolamento di gomma dell'airbag della nave di salvataggio 6

 

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Dettagli di contatto
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

Persona di contatto: Cathy Zhang

Telefono: +86 18560625373

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