Airbag rimettenti a galla Marine Rubber Airbag nera di salvataggio della barca di Wrech

Salvataggio di Wrech che rimette a galla Marine Salvage Airbags di gomma naturale

Introduzione di prodotto:

L'airbag di salvataggio marino è un airbag di aiuto di galleggiabilità fatto da Qingdao Shunhang Marine Supplies Co. , Srl secondo le caratteristiche della domanda del progetto di salvataggio. I progetti subacquei di salvataggio hanno generalmente le caratteristiche delle operazioni complicate, di alti costi e dei requisiti rigorosi di attrezzatura e del personale. Come può salvare i progetti conservano il tempo e lo sforzo? I tecnici marini dei rifornimenti di Shunhang hanno progettato questo airbag d'assistenza e di salvataggio gonfiabile dopo la ricerca dedicata.

Gli airbag gonfiabili di salvataggio e di galleggiabilità presentano i vantaggi della prestazione leggera e forte della conservazione dell'aria, della resistenza della pressione dell'acqua profonda e di trasporto conveniente. Di conseguenza, è ampiamente usata nei progetti di salvataggio quali il salvataggio incavato della nave, la nave incagliata, il ponte di barche, il cassone, ecc.

Il diametro convenzionale dell'airbag può essere 0.5m-2.5m, la lunghezza può essere 5-28m ed il numero degli strati può essere 4-12. Altri modelli possono anche essere prodotti secondo i bisogni del cliente. La struttura dell'airbag è composta di corpo dell'airbag e di parti del ferro dell'estremità. La parete della vescica è fatta di gomma naturale e del tessuto di nylon del cavo con vulcanizzazione; il pezzo del ferro dell'estremità è fatto del materiale del metallo ed il circostante si combina strettamente con la vescica. Ogni airbag è fornito di un insieme della valvola di inflazione, del manometro, del collegamento del cavo, del cuscinetto del tendine, dell'anello di filo e della bocca del cavo.

Gli airbag si applicano nel progetto di lancio della nave, anche nell'atterraggio della nave, muoversi, nel salvataggio per l'incaglio, ecc.

Basando sui prodotti tradizionali, sugli anni dell'associazione di tecnologia e sull'esperienza, abbiamo sviluppato l'antiesplosione, integriamo gli airbag avvolti.
I nostri airbag è differenti dagli airbag da altri concorrenti, una della maggior parte delle caratteristiche che ci rendono differenti sono la tenuta dell'aria.

Inoltre, abbiamo sistema rigoroso di controllo di qualità, ogni strato sticked, urgente e timbrato ripetutamente, assicuri che non ci sia spazio ed aria fra ogni due strati. Ecco perché non c'è rigonfiamento sulla superficie dei nostri airbag.
Abbiamo stabilito la cooperazione a lungo termine con alcuni dei cantieri navali principali in Cina e la Malesia, Indonesia, Singapore, le Filippine, avanza di più, noi sta funzionando per ampliare il nostro affare in Europa, America, Russia, Australia.
Seguiremo la politica» innovazione nella tecnologia, qualità rigorosamente abbiamo controllato, la consegna a tempo», cordiale prevediamo la cooperazione a lungo termine con ogni cliente.

Caratteristiche di Marine Salvage Airbags

Non facile essere colpito avvolgere ed ondeggiare.
Meno richiesta del grippaggio.
Facile soddisfare le esigenze di galleggiabilità che variano da 100 tonnellate a 2000 tonnellate.
Facile trasportare ed immagazzinare mentre gli airbag sono sgonfiati.
resistenza alla trazione Super alta a causa del suo materiale della struttura - strati resistenti del sintetico-gomma-cavo con resistenza alla rottura circa più di 15.000 n 5cm.
Resistenza eccellente contro abrasione ed il graffio.
Manutenzione bassa.
Alta convenienza e di flessibilità.

Specifiche:

Caratteristica dei prodotti di Shunhang:

1. Grande capacità di carico

La capacità di carico dell'airbag di gomma marino di gonfiamento è un indicatore importante della sua qualità. Il CB/T 37951996, l'airbag per le navi fino allo scalo di alaggio ed al lancio, specifica la sua pressione di esercizio e le capacità portanti per metro nell'ambito di vario rapporto di compressione. La nostra nuova generazione di airbag è fatta di composto di gomma novello e della fibra ad alta tensione di fortificazione. Le loro capacità di carico sono state oltre una cronometra più forte dei requisiti standard. Quello significa che meno airbag sono necessari per le navi fino allo scalo di alaggio ed al lancio se con evitare per appendere gli airbag di gomma marini nel frattempo l'affidabilità sicura inoltre è garantita.

2. Capacità elevata contro compressione e torcere

Quando l'airbag si muove nell'ambito del fondo della nave, sarà compresso fra il fondo della nave e la terra. Poichè le velocità di rotolamento non sono le stesse fra loro, sarebbero di torsione deformi. Questa deformazione composita creata sia la compressione che torcendo è descritta come movimento compresso e torto. Quando tale compressione e torcere accade sull'airbag, la sua parete parziale si inarcherebbe. Poi la parete in struttura delle fibre a più strati di fortificazione molto facilmente laminerebbe e strapperebbe fuori, risultare la rottura della fibra di fortificazione e conseguente lo scoppio dell'airbag intero.

3. Nuova progettazione di costruzione discoppio all'estremità

Per la nostra nuova generazione di airbag, sia il processo di fabbricazione di composto che di gomma è migliorato in moda da migliorare le loro forze di strappo strutturali e così per la loro capacità per la resistenza di compressione e di torsione. La possibilità di sgonfiamento aumenterebbe al giunto dell'industria siderurgica dell'estremità ed alla gomma come gli aumenti di pressione di esercizio. Una volta che cola all'estremità dopo l'operazione ripetuta, l'estremità sarebbe più probabile sbottare nell'ambito dell'alta pressione e danneggiare la gente. Tali incidenti dovuto qualità difficile dell'airbag sono accaduto molte volte nel lancio della nave. Dovremmo tenere attento su. Per soddisfare la richiesta della tenuta dell'aria sotto alta pressione interna, la nuova costruzione dibrillamento è destinata con l'estremità per migliorare la tenuta obbligatoria dell'aria e di forza al giunto dell'industria siderurgica del corpo e dell'estremità della borsa. Questa progettazione ha potuto incontrare la pressione di esercizio aumentata ed è stata esente dalla perdita cassaforte finora in uso e provata.

FAQ:

Q1: La lunghezza che avete segnato è efficace o lunghezza totale?

Risposta: Tutta la dimensione che abbiamo segnato è lunghezza utile, per non comprendere le parti cape del cono.

Q2: Che cosa è il vostro MOQ?

Risposta: Il nostro MOQ è 1pc.

Q3: Come circa la durata della vita dei vostri airbag di salvataggio marino?

Risposta: La durata della vita progettata dei nostri airbag di salvataggio marino è di 6 - 10 anni

Q4: Che cosa è il vostro periodo di garanzia?

Risposta: Il nostro periodo di garanzia è di 24 mesi. vogliamo responsabile del repairment o sostituiamo i nuovi per voi se risultasse essere il nostro problema di qualità.

Q5: Che certificato gentile potete fornire.

Risposta: CCS BV, etc.certificate è disponibile

Q6: Ho navi ma non so scegliere gli airbag dimensione e la quantità di salvataggio marino, potete aiutare?

Risposta: Non si preoccupi. Abbiamo esperienza di più di 20 anni. Prego dicaci che le vostre informazioni della nave, noi possono suggerire la dimensione e la quantità adatte per voi.

Q7: Voglio provare i vostri airbag di salvataggio marino, ma mai lo uso e non so usare, potete aiutare?

Risposta: Sì, invieremo il libro di istruzione insieme agli airbag di salvataggio marino.