La gomma di spedizione gonfia gli airbag di lancio della chiatta della barca che mettono in bacino il sollevamento

Garanzia 24 mesi che mettono in bacino gli airbag di gomma della nave

Introduzione di prodotto:

L'airbag di gomma della nave è diritti di proprietà intellettuale indipendenti della Cina dei prodotti innovatori, i prodotti pricipalmente si applicano per spedire il lancio ed atterrare, il sollevamento pesi, trattare, l'installazione dell'aiuto subacqueo ecc. di galleggiabilità al giorno d'oggi, airbag di gomma marini sono ampiamente usati nel mondo. I prodotti più di meno sono limitati da spazio, attrezzatura meccanica non grande, possono accorciare il periodo di lavoro e comprimere il costo inutile. Con gli anni di pratica dello sviluppo, l'airbag di gomma marino si trasforma in in più efficace e protezione dell'ambiente verde della sicurezza.

In questi ultimi venti anni, il sistema di lancio della nave dell'airbag ha fatto gli avanzamenti non solo nell'airbag, ma anche tecnologia di lancio/d'atterraggio della nave. Gli airbag della prima generazione hanno usato una tela immersa di gomma come strato di rinforzo per formare il tronco della camera d'aria. Due muffe a forma di cono poi sono state usate per fare l'estremità e tutto è stato attaccato insieme.

Con gli airbag odierni, la intero-enlacing-tecnologia ha usato per la fabbricazione è fatta insieme. I sintetico-tiro-cavi immersi di gomma sono usati come gli strati di rinforzo con il tronco e due estremità a forma di cono fatti allo stesso tempo. Tutto allora è merlettato insieme, in modo dall'airbag non ha alcuni giunti. dovuto lo sviluppo di chimica di gomma, la prestazione della gomma impiegata negli ultimi airbag altamente è migliorata e circa 15 volte che della borsa della prima generazione con le stesse specifiche.

La tecnologia di lancio e d'atterraggio inoltre si è sviluppata. In principio, le soltanto navi del fondo piatto e piccole situate su un pendio fabbricato hanno potuto essere lanciate con gli airbag. Ora questa tecnologia è più flessibile e più di meno limitata dalla nave e dal landform. Ora qualunque tipo di nave con un DWT inferiore a 55.000 ed in un posto con abbastanza spazio di lancio può essere lanciato facendo uso degli airbag. Il pendio di lancio anche può essere peso verso l'alto. Realmente si è sviluppato in una tecnologia dell'avanguardia per le navi di lancio e particolarmente utile per alcune emergenze marine.

Specifiche:

Come corpo flessibile molle, la forma dell'airbag dipende dai vari fattori, quali la forma del fondo della nave, la forma della rampa, la larghezza del fondo della nave, la lunghezza dell'airbag, la posizione dell'airbag sotto la nave, ecc.
Gli utenti dovrebbero calcolare la portata degli airbag che basano di conseguenza sui fattori di cui sopra, portata corretta.

Caculation della prestazione degli airbag

Formula: Portata F=PS

P=pressure nell'airbag (MPa)
Area di S=contacting fra il fondo della nave e l'airbag (² di m.)

S= π* (D1-D2)/2

Istruzione dell'applicazione di gomma degli airbag della nave nell'aggancio della nave

1. Fissi il guscio con il cavo d'acciaio dell'argano della trazione.
 

2. Riempia un o parecchio airbag nella posizione ottimale del fondo della prora. Dopo il gonfiamento, la prora sarà sollevata a determinata altezza in moda da potere muoversi la nave in avanti dalla trazione dell'argano. Per le navi con fondo piatto quale la chiatta ecc, il contatto è fra gli airbag ed il fondo è grande, se la nave è leggera, la prora può essere sollevata da un airbag riempito dentro dalla prora. Per le navi che sono difficili da caricare gli airbag quale il pontone ecc, gli airbag possono essere infilati da un lato ad un altro. Se la nave è troppo pesante, aggiunga 1 - 2 o più airbag a determinato intervallo finché la prora non possa essere sollevata. Quanto alla nave azionata a motore con la prora a forma di «di V», gli airbag devono essere mossi verso indietro come l'ascensore se non abbastanza dovuto la piccola area di contatto fra gli airbag ed il fondo della nave. A volte, gli airbag devono essere mossi indietro 1/4 della lunghezza della nave per sollevare la prora. Durante essere mosso indietro, la precauzione sarà presa per evitare il graffio sugli airbag dal gambo. Una scanalatura a forma di «di V» può essere scavata in primo luogo se possibile in modo da aumentare l'area di contatto fra gli airbag ed il fondo. Il cantiere navale costiero può seppellire l'airbag nella posizione adeguata durante la bassa marea e tirare la nave a dove gli airbag individuano. Gonfi gli airbag e la nave sarà sollevata facilmente. In ogni modo, il cantiere navale può adottare i metodi applicabili basati sulle sue proprie circostanze.
 

3. Avvii l'argano per muovere la nave. Alimenti gradualmente gli airbag conformemente al requisito dello spazio di disposizione fino a tirare la nave verso lo scalo di alaggio.
 

4. Sollevi la nave per mezzo della gru, il blocchetto duro della costruzione, nave del cuscinetto e rimuova gli airbag.

Attenzione durante l'applicazione
 

1. La pressione di esercizio deve essere controllata rigorosamente, non si concede superare la pressione di esercizio.
 

2. Nessun oggetto duro tagliente e di sporgenza sulla superficie di contatto degli airbag, evitare la puntura sulla pelle degli airbag.
 

3. Eviti la distorsione sulla lunghezza dell'airbag.
 

4. La prova di gonfiamento vuota deve essere eseguita se gli airbag non fossero utilizzati a lungo o dopo la riparazione. La pressione dovrebbe essere così stessa della pressione di prove della nostra società. Gli ispettori devono essere almeno di 3 metri a partire dagli airbag. Per l'airbag riparato che è stato danneggiato nella larga scala, la sua pressione di esercizio dovrebbe essere abbassata ragionevolmente. Inoltre, il controllo annuale dovrebbe essere condotto sugli airbag che sono utilizzati frequentemente.
 

5. Non trascini gli airbag sulla terra.

FAQ:

Q1: La lunghezza che avete segnato è efficace o lunghezza totale?

Risposta: Tutta la dimensione che abbiamo segnato è lunghezza utile, per non comprendere le parti cape del cono.

2Q: Che cosa è il MOQ del vostro airbag di gomma della nave?

Risposta: Il nostro MOQ è 1pc.

Q3: Che cosa è la durata della vita del vostro airbag di gomma della nave?

Risposta: La durata della vita progettata del nostro airbag di gomma della nave è di 6 - 10 anni

Q4: Che cosa è il vostro periodo di garanzia?

Risposta: Il nostro periodo di garanzia è di 2 anni. vogliamo responsabile del repairment o sostituiamo i nuovi per voi se risultasse essere il nostro problema di qualità.

Q5: Che certificato gentile potete fornire.

Risposta: La BV, gli ABS, CCS, lo SGS etc.certificates sono disponibili

Q6: Può voi airbag di gomma della nave adatta più suffest dimensione e la quantità?

Risposta:  Abbiamo esperienza di più di 20 anni. Prego dicaci che le vostre informazioni della nave, noi possono suggerire la dimensione e la quantità adatte per voi.

Q7: Voglio provare i vostri airbag di gomma della nave, ma non so usare, potete aiutare?

Risposta: Sì, invieremo il libro di istruzione insieme agli airbag di gomma marini.
 

Applicazione:

Per la nave che lancia e che si mette in bacino

Per galleggiare