Airbag di sollevamento della barca del diametro 1500mm

Lunghezza 16mm di Dia1500mm ampiamente usato in airbag di lancio della nave di Shipard

Introduzione di prodotto:

Storia degli airbag di lancio della nave.
Gli airbag è inventato in Cina in circa 1986 da alcuni ingegneri con esperienza, per contribuire a lanciare le piccole barche in fiumi. Dopo gli anni di sviluppo della tecnologia, gli airbag sono adottati per lanciare la nave enorme per pesare fino a 9000 tonnellate o più.

Materiale: un airbag contiene parecchi strati dello strato di nylon gomma-immerso fabric+1 di gomma. Per esempio,
7 strati dell'airbag, significa 7 strati di tessuto di nylon gomma-immerso + 1 strato di gomma esterna.

Requisito tecnico

Secondo CB/T 3795--1996, il cuscino ammortizzatore di gomma marino dovrebbe soddisfare le seguenti richieste.

1. Deviazione dimensionale

Deviazione di lunghezza utile & del diametro: ±2%

Deviazione di lunghezza totale: ±4%

2. Quantità di deformazione elastica: ≤ 5% di quantità di deformazione del diametro sotto pressione di esercizio di 1,2 volte.

3. Fattore di sicurezza: >4.5

4. Tenuta dell'aria: depressurization < 5="">

5. Qualità di superficie: linea forma, nessuna crepa, nessuna bolla, nessuna doppia pelle, nessun impurità, nessuna sporcizia distinta e l'altro difetto evidente della carenatura.

6. progettazione antiesplosione della parte dell'estremità

Specifiche:

Caculation della prestazione degli airbag

Come corpo flessibile molle, la forma dell'airbag dipende dai vari fattori, quali la forma del fondo della nave, la forma della rampa, la larghezza del fondo della nave, la lunghezza dell'airbag, la posizione dell'airbag sotto la nave, ecc.
Gli utenti dovrebbero calcolare la portata degli airbag che basano di conseguenza sui fattori di cui sopra, portata corretta.

Formula: Portata F=PS

P=pressure nell'airbag (MPa)
Area di S=contacting fra il fondo della nave e l'airbag (² di m.)

S= π* (D1-D2)/2

Attenzione durante l'applicazione

1)La pressione di esercizio deve essere controllata rigorosamente, non si concede superare la pressione di esercizio.
2)Nessun oggetto duro tagliente e di sporgenza sulla superficie di contatto degli airbag, evitare la puntura sulla pelle degli airbag.
3)Eviti la distorsione sulla lunghezza dell'airbag.
4)La prova di gonfiamento vuota deve essere eseguita se gli airbag non fossero utilizzati a lungo o dopo la riparazione. La pressione dovrebbe essere così stessa della pressione di prove della nostra società. Gli ispettori devono essere almeno di 3 metri a partire dagli airbag. Per l'airbag riparato che è stato danneggiato nella larga scala, la sua pressione di esercizio dovrebbe essere abbassata ragionevolmente. Inoltre, il controllo annuale dovrebbe essere condotto sugli airbag che sono utilizzati frequentemente.
5)Non trascini gli airbag sulla terra.

Stoccaggio degli airbag di lancio della nave

1)Se gli airbag non saranno utilizzati per abbastanza un molto tempo, sarà lavato e secco, riempito di polvere di talco dentro e ricoperto d'esterno della polvere di talco, dispongalo nel posto asciutto, ombreggiato ed arieggiato nel magazzino.
2)La corda del posto gli airbag dovrebbe provenire lontano dalla fonte di calore.
3)La temperatura del magazzino dovrebbe essere tenuta non non più di 30℃.
4)Tenga gli airbag a partire da acido, dall'alcali, dal grasso e dal solvente organico.
5)Gli airbag dovrebbero essere allungati pianamente una volta non utilizzati. Non è permesso accatastare su ed impilare l'oggetto pesante sull'airbag.

Applicazione:

Per la nave che lancia e che si mette in bacino

Per le strutture pesanti che sollevano e che trasferiscono

Per il salvataggio incavato della nave

Per galleggiare

Canale sotterraneo che porta all'ingegneria di architettura